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变更注册资本后，北大方正人寿的股权结构显示为：北大方正集团有限公司（以下简称“北大方正集团”）持股占比51%，为该公司实际控制人；明治安田生命保险相互会社（以下简称“明治安田生命保险”）持股占比29.24%；海尔集团（青岛）金融控股有限公司（以下简称“海尔金控”）持股占比19.76%，与增资前相比，三家股东的出资金额占总股本比例保持不变。

会议强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，增强“四个意识”，坚决做到“两个维护”，以革命精神、斗争精神抓补考重考，深化对巡视反馈意见再整改。一是确保整改问题见底到位。对照问题清单、任务清单、责任清单，开展大起底，实行台账管理，坚持真整改、全面整改、彻底整改，坚决反对“材料整改”、“文件整改”、“会议整改”，确保抓一项成一项、改一件结一件。

资管新规使得银行、保险、信托和证券等都纳入到一个统一的监管规则下，通道业务逐渐消亡，券商资管必须加强主动管理。张士军说道，2016年底开始，海通资管根据监管方向，提前于行业压缩通道业务规模。目前，通道业务已压缩上千亿元规模，同时公司在提升主动管理能力。尽管2017年公司资管规模有所压缩，但业务收入却实现增长。“我们压缩通道业务，可以释放人力、物力资源，提升主动管理能力，获取更高收入。”

对于昆明即将推出的新规，也有一些网友指出，“硬性规定易出台，管理落实却不易。”专家：政策落实尚待完善执行细节“随着技术进步和网络普及，短视频、智能手机等新生事物方兴未艾。社会公德标准和行为规范应该也必须与社会发展与时俱进。”北京师范大学中国教育与社会发展研究院专职研究员杨玉春表示，各级政府出台针对性规定是社会发展和社会治理的明显进步。针对地铁乃至更多公共空间里一些市民的不文明行为作出标准规范，是构筑文明社会的应有之意。

在多项利好政策的推动下，甲醇汽车正在驶入“快车道”。目前，贵阳、西安等地的推广应用工作已取得积极成效，其中，西安推广甲醇出租车超过8124辆，建设甲醇加注站28座；贵阳推广甲醇出租车订单9704辆，上路行驶8369辆，建设甲醇加注站20座。宝鸡市在原有200辆基础上，今年新增385辆甲醇汽车。晋中市在原有150辆基础上新增110辆甲醇汽车。

宋亮认为，贝因美亏损原因有三，第一是由于贝因美的固定资产非常庞大，所以折旧的费用比较高。第二是因为贝因美有一批临近保质期的积分要做账面处理，所以造成了账面有几千万元的损益。第三是贝因美今年上半年加大了市场投放力度，加强了新品的扩张，叠加营销费用的增加，造成贝因美今年上半年亏损1.22亿元。