
加之,法国在重构数字经济时代全球税收规则上颇为积极,似乎也撼动了美国在国际舞台上的威权——若法国此次“得逞”,美国担心这一立法模式会被复制推广,从而导致美国在这项国际税收规则的制定权上变得被动,甚至削弱到自己今后在其他国际事务上的话语权。换言之,即便要加征关税,也不应该轮到法国来做主。
在全球化时代背景下,为了避免双重征税和减少逃税、避税现象,国家之间通常签订税收协定以进行国家税收政策之间的协调与合作。此类协定对国家具有约束力。因此,国家税收主权原则在国际经济活动中会受到某种程度的限制(但这种限制必须基于国家同意)。需要特别注意的是,在国际税法领域,出于对一国税收主权的高度尊重,无论是国民待遇还是最惠国待遇,都尚未构成一项基本原则。因此,在国际税收争议中,虽常常涉及双重征税问题,但即便如此,也不能要求他国放弃征税权。
二、奔驰卖不好真是中国的锅?我们看到在奔驰的声明当中,中国市场的销售疲软成为了奔驰说自己利润大降的重要原因,这个锅到底该不该中国背?我们要仔细来进行分析。首先,中国市场到底在奔驰整个市场当中占比有多大?根据戴姆勒官方公布的数据显示,2018年奔驰品牌全球销量为231万辆,同比增长0.9%,连续第八年创下纪录。这也可能使得梅赛德斯-奔驰连续第三次成为豪华车销量冠军。奔驰品牌在中国市场的销量同比增长11%达到65.3万辆,是2018年全球销量的主要推动力量。同时,中国自2015年以来继续成为奔驰在全球的最大单一市场,中国市场占奔驰整体市场份额的占比达到了28%,从这个意义上来说,中国的确在奔驰的销售过程中扮演着不可替代的角色。
毕马威中国客户咨询和创新事务主管合伙人查玮亮(EgidioZarrella)表示:“在可见的将来,亚洲的大额交易仍将接踵而至,主要是亚洲拥有庞大的市场。这些交易的金额相对其他地区为高,但随着企业希望在区域取得主导市场的优势,这些大规模的交易已变得越来越普遍。”
从1954年到2014年,德国队历史上共8次杀入世界杯决赛,4次夺得冠军,13次晋级四强,仅次于巴西,排名世界第二。而从本届世界杯开始,以稳定著称的德国队,舆论上却一直笼罩在“卫冕冠军魔咒”之下。让大家心有余悸的原因,复盘来看,大概有两点。
8月,美法双方同意寻求妥协方案,表示将在经济合作发展组织(OECD)框架下解决问题,并设定了90天的谈判期。然而,11月底的谈判期限已结束,双方并未达成任何解决方案。12月2日,美国贸易代表办公室(USTR)宣布,对法国数字服务税进行的“301调查”的第一阶段已经完成,并得出结论:该税收具有歧视性,将给美国商业造成沉重负担。