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据悉，目前东航14架737MAX根据飞机维护的需要，已经进行了封存。关于737MAX复飞时间，东航方面表示，将密切关注中国民航和波音公司发布的相关工作进度，首先确保该机型的安全性。据了解，737 MAX是波音最新的单通道飞机家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10机型。2017年11月，波音向国航交付首架737 MAX。截至去年12月，中国民航运营的737所有机型的数量超过1500架，占到同类机型的50%以上。
责任编辑：李思阳5月22日，据央视财经报道，中国国航、南方航空已就波音737MAX飞机长时间停飞，以及前期订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。此前一日，有消息称，东方航空也因同样的原因向波音公司提出索赔要求。《国际金融报》记者就此事电话采访三大航司，东航方面回复称：“东航确已正式向波音公司提出索赔。”国航、南航方面，电话则一直无人接听。
埃尔哈特希望，自己的研究能够对城市规划人员起到警醒作用。“出门使用Uber和Lyft确实很方便，”他说，“但是，这对路上的其他人其实是有影响的。车里的我，实际上给别人造成了交通拥堵问题。当然，我驾驶私家车的时候也会导致相同的问题发生。因此，城市规划员和官员需要平衡车里、车外人的利益。”（木尔）
虽然上半年的净利润整体下降20%，但公司现金流状况较好。上半年，公司经营现金流净额为3.51亿元，去年同期为1.84亿元，同比增加1.67亿元，增幅为90.57%。2016年至2018年，公司经营现金流净额分别为0.84亿元、1.98亿元、6.20亿元。
针对陈水扁两度发声挺赖，岛内网友讽刺，谁可“赦免”陈水扁，陈水扁就挺谁；贪污犯终于找到浮木了↓据台媒此前报道，民进党日前赢得台南“立委”补选后，赖清德就曾公开要求蔡英文考虑“特赦”陈水扁；昨（18）日，赖清德前往民进党中央登记参选2020时再次声称，“过去本来就主张阿扁应该要得到‘特赦’，不管我担任什么样的位子，这样的想法不会改变”。
其最核心的除了物业开发和管理能力外，就是金融能力。为了将旗下基金的风险暴露控制在资本投入范围内，铁狮门设计了多层次的权益结构：铁狮门是上市 REITSTSOF 的管理者，TSOF 全资持有 US REIT，US REIT 又伙同其旗下另一地产基金共同成立有限合伙企业 EmpireHawkeye（US REIT 是有限合伙人），然后Empire Hawkeye 再通过控股新加坡基金 Prime Plus 间接持有在美国本土的多出处物业。但随着次贷危机爆发，铁狮门和许多地产基金一样，面临严峻的债务危机。（来源：柏文喜Kevin）
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